Motorroller waren mit Sicherheit nie der Schwerpunkt bei Hercules. Der R 200 war baugleich mit der Triumph Contessa und ein
125er Großrad-Roller wurde lediglich in die USA exportiert, wo er als J-Bee-Scooter verkauft wurde. In den 60er Jahren kauften die Nürnberger den Kleinkraftroller R50S, den es auch in einer Mokick-Version gab,
bei KTM in Österreich ein und der Leichtkraftroller CV80 in den 80er Jahren stammte von Yamaha.
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